김이탁 국토부 1차관 프로필｜나이｜고향｜학력｜경력｜임기｜정당｜책

김이탁 국토부 1차관 프로필｜나이｜고향｜학력｜경력｜임기｜정당｜책

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김이탁 국토교통부 1차관은 주택·도시·국토 정책 전반에서 오랜 경험을 쌓아온 관료 출신으로, 1969년 전남 여수에서 태어나 서울대학교 경제학과를 졸업한 뒤 1992년 행정고시 합격을 통해 공직에 입문했다고 전해집니다. 그는 국토교통부에서 주택정책과장, 주택정비과장, 주택건설공급과장 등을 두루 거치며 주택 정책 분야의 핵심 실무를 맡아왔고, 도시재생사업기획단장과 중앙토지수용위원회 상임위원을 역임하며 국토 행정 전반의 전문성을 넓혔다고 합니다. 또한 항공정책관으로 활동하며 교통 분야까지 경험을 확장해 국토교통부 업무의 폭넓은 구조를 깊이 이해한 인물로 평가된다고 전해집니다. 문재인 정부 시절에는 대통령비서실 국토교통비서관으로 근무하며 국정 운영의 중심에서 정책 조정 역할을 수행한 바 있으며, 공직을 떠난 후에는 경인여대에서 겸임교수로 활동하며 실무 경험을 교육 현장에 전했다고 합니다. 합리적인 성품과 뛰어난 조정 능력으로 내부 신망이 두텁다는 평가를 받고 있으며, 분야 간 연결성을 잘 이해해 복잡한 정책을 균형 있게 다룬다고 알려져 있습니다. 2025년 11월 국토교통부 1차관 후보로 지명되면서 다시금 정책 현장으로 돌아오게 되었고, 부동산과 국토 정책 전반에 새로운 안정감을 가져올 인물로 주목받고 있다고 전해집니다. 이러한 경력과 성향을 바탕으로 향후 국토교통부 정책 추진에 핵심적인 역할을 할 것으로 기대된다고 알려져 있습니다.

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❖ 이름

김이탁

 

❖ 생년월일

1969년생

❖ 나이

56세 (2025년 기준)

 

❖ 고향

전라남도 여수시

❖ 학력

서울 광성고등학교 (졸업)

서울대학교 사회과학대학 (경제학 / 학사)

❖ 행정고시

제36회 행정고시 합격

 

❖ 경력

국토교통부 주택정비과장

국토교통부 주택정책과장

국토교통부 정책기획관

국토교통부 도시재생사업기획단장

국토교통부 항공정책관

국토교통부 중앙토지수용위원회 상임위원

대통령비서실 국토교통비서관 (문재인 정부)

경인여자대학교 항공서비스학과 겸임교수

국토교통부 제1차관 (이재명 정부)

 

❖ 병역 / 군대

공개되지 않음

❖ 가족관계

부모님

아버지

어머니

배우자 / 부인

공개되지 않음

자녀

공개되지 않음

❖ 신체

키

공개되지 않음

 

❖ 종교

공개되지 않음

❖ 재산

공개되지 않음

 

❖ 현 제11대 국토교통부 제1차관 재임 기간

2025년 12월 2일 ~ 현직

 

❖ 선거 이력

해당 사항 없음

❖ 당적 / 소속 정당

해당 사항 없음

 

❖ 국토교통부 1차관 / 2차관 차이

국토교통부의 1차관과 2차관은 모두 국토교통부 장관을 보좌하는 고위 공무원으로서, 부처가 맡은 방대한 업무를 효율적으로 나누어 관리하기 위해 존재한다고 전해집니다. 두 직위는 계급상 동급의 차관이지만, 담당하는 정책 분야와 역할에서 차이가 있다고 알려져 있습니다. 아래에서 그 차이를 조금 더 친절하게 정리해 설명해보겠습니다.

우선 1차관은 국토교통부의 핵심 정책 가운데 국토·도시·주택과 관련된 업무를 주로 총괄한다고 전해집니다. 구체적으로는 국토 계획, 도시 개발, 주택 공급 정책, 부동산 제도 관리, 토지 이용, 공간 정보 정책 등을 중심적으로 다룬다고 합니다. 우리나라의 국토 이용과 도시 구조가 어떻게 설계되고 운영되는지에 관한 가장 기본적인 틀을 다루는 역할이기 때문에 정책의 장기적 방향 설정과 제도 정비가 매우 중요하다고 설명됩니다. 특히 주택 시장 안정, 도시 재생, 공간 정책 혁신 같은 주제가 1차관의 주요 관심사라고 알려져 있습니다.

반면 2차관은 교통과 물류를 중심으로 한 업무를 담당한다고 전해집니다. 국토교통부라는 이름에 ‘교통’이 포함되어 있듯이, 항공, 철도, 도로, 물류, 해운과 같은 이동·수송 체계를 관장하는 역할을 맡고 있다고 합니다. 항공 안전 규제, 철도 운영 체계 개선, 도로 교통 정책, 물류 산업 발전 같은 업무가 대표적이며, 국민의 이동 편의성과 산업 경쟁력에 직접적으로 연결되는 분야이기 때문에 긴밀한 현장 대응과 기술·산업 정책의 조정이 매우 중요하다고 이야기됩니다. 또한 교통 인프라 확충, 미래 모빌리티 정책, 자율주행·드론 교통 등 신기술 분야도 2차관의 주요 업무라고 전해집니다.

 

두 차관은 각자 맡은 영역에서 실무를 총괄하고, 장관의 지시를 받아 정책 추진 상황을 조율·관리하는 역할을 한다고 합니다. 이를 통해 국토·도시·주택과 교통·물류라는 큰 축을 효율적으로 분담해 국토교통부 전체의 업무가 보다 전문적이고 체계적으로 운영될 수 있도록 돕는 구조라고 설명됩니다. 또한 부처 간 협업이 필요한 사안이 많기 때문에 1차관과 2차관은 서로의 영역을 긴밀하게 연계하며 국가 전반의 국토·교통 정책을 함께 이끈다고 전해집니다. 이처럼 1차관과 2차관은 담당 분야가 다를 뿐, 국가의 국토 발전과 교통 안전, 국민 삶의 질 향상을 위한 중요한 책임을 지고 함께 국토교통부의 정책을 추진하는 핵심 축이라고 알려져 있습니다.

❖ 김이탁 국토교통부 제1차관 소개

김이탁 국토교통부 1차관은 대한민국의 국정 운영에서 주택과 국토 정책을 총괄하는 핵심 인물로 평가된다고 전해집니다. 1969년에 태어나 전라남도 여수에서 성장한 그는, 비교적 이른 시기부터 공직의 길을 목표로 삼고 노력해 왔다고 알려져 있습니다. 서울 광성고등학교를 거쳐 서울대학교 경제학과를 졸업한 뒤, 1992년 제36회 행정고시에 합격하면서 본격적으로 정부 부처에서의 경력을 쌓기 시작했다고 합니다. 경제학적 기반을 갖춘 그의 분석력과 조정 능력은 이후 국토 분야의 다양한 정책 현장에서 높은 평가를 받아왔다고 이야기됩니다.

 

공직 초기에 그는 건설교통부와 국토해양부를 거쳐 국토교통부에 이르기까지 주로 주택 정책과 관련된 부서에서 근무하며 전문성을 쌓았다고 전해집니다. 특히 주택정비과장, 주택정책과장, 주택시장제도과장, 주택건설공급과장 등 주요 과장을 두루 경험하며 주거 정책의 세부 구조와 제도적 흐름에 대한 깊은 이해를 쌓았다고 합니다. 또한 도시재생사업기획단장을 맡으면서 노후 도시의 재생과 지역 활성화를 위해 다양한 정책 기획을 총괄하여 실무 감각과 현장 이해도를 동시에 갖춘 관료로 자리매김했다고 알려져 있습니다.

그의 경력은 주택과 도시 분야에만 머물지 않았습니다. 중앙토지수용위원회 상임위원으로 활동하며 국토 개발 과정에서 발생하는 토지 보상, 공공사업 절차 조정 등의 복잡한 업무를 처리하며 국토 행정 전반에 대한 시야를 더욱 넓혔다고 전해집니다. 이어 항공정책관으로 근무하면서 항공 산업과 항공 안전 정책까지 맡게 되어 국토교통부 내에서 담당 분야의 깊이와 폭을 동시에 확장했다고 합니다. 행정 경험이 특정 분야에 치우치지 않고 자연스럽게 넓어졌다는 점에서 내부에서도 균형 잡힌 정책 이해를 가진 인물로 평가받았다고 전해집니다.

 

문재인 정부 시절에는 대통령비서실 국토교통비서관으로 파견되어 국정 전반의 국토·주택 정책을 논의하고 조율하는 역할을 담당했다고 합니다. 이 시기의 경험은 국정 운영 체계와 정책 결정 과정에 대한 이해를 크게 높이는 계기가 되었고, 부처와 청와대 간의 소통 능력에서도 긍정적인 평가를 받았다고 알려져 있습니다. 주변에서는 그의 성품이 합리적이고 조정 능력이 뛰어나 내부 신망이 두텁다는 말이 많았으며, 다양한 기관과의 협업에서도 적극적인 자세를 보여 왔다고 전해집니다.

한편, 공직에서 물러난 뒤에는 경인여자대학교 항공서비스학과에서 겸임교수로 활동하며 실무 경험을 교육 현장에 전달하는 일도 했다고 합니다. 정책 경험을 기반으로 미래 인재들에게 국토·교통 분야의 실제적 흐름을 설명하는 데 큰 역할을 했다고 알려져 있습니다.

 

2025년 11월 국토교통부 1차관 후보자로 지명되었을 때, 주택 분야의 핵심 경험을 갖춘 인물이라는 점에서 많은 관심이 모였다고 합니다. 특히 당시 부동산 정책을 총괄하던 1차관직이 공석이었던 만큼, 그의 임명이 정책 추진에 새로운 안정감을 줄 것이라는 기대가 컸다고 전해집니다. 내부에서는 정책 추진 속도가 한층 더 탄력을 받을 수 있지 않겠느냐는 전망도 나왔다고 합니다.

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이처럼 김이탁 1차관은 주택 정책에서 출발해 도시, 토지, 항공 등 국토교통부의 주요 축을 두루 경험한 관료로서 균형 잡힌 시각과 실무 능력을 갖춘 인물이라고 평가된다고 전해집니다. 공직 전반에서 쌓아온 경험과 합리적 성향, 그리고 조직에 대한 깊은 이해를 바탕으로 국토교통부의 핵심 정책을 안정적으로 이끌어갈 것이라는 기대가 이어지고 있다고 합니다.

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